Влияние санкций на грузовые железнодорожные перевозки
Вы можете поддержать работу сайта
You can support the work of the site
https://www.donationalerts.com/r/bolkunets
PayPal
Анализ железнодорожных перевозок между Европейским союзом и некоторыми странами свидетельствует о значительных изменениях, связанных с экономическими санкциями.
Наблюдается сокращение импорта товаров из Беларуси и России, сопровождаемое снижением как стоимости, так и объема перевозок. Импорт из Китая также сократился, возможно, отчасти под воздействием санкций. Польша в свою очередь сохраняет свою значимость как ключевой торговый партнер для этих стран.
Импорт из Беларуси в ЕС железнодорожным транспортом снизился с 1,2 млрд евро в 2022 году до 0,4 млрд евро в 2023 году. Также количество импортированных товаров сократилось с 3,98 млн тонн до 1,5 млн тонн в том же периоде. Импорт из России уменьшился с 7,5 млрд евро до 0,6 млрд евро по стоимости и с 26,4 млн тонн до 1,5 млн тонн по объему.
Стоимость импорта из Китая железнодорожным транспортом упала с 17,2 млрд евро до 11,9 млрд евро, а количество импортированных товаров сократилось с 5,2 млн тонн до 1,2 млн тонн.
The analysis of railway transport between the European Union and some countries indicates significant changes related to economic sanctions. There is a reduction in imports of goods from Belarus and Russia, accompanied by decreases in both the value and volume of shipments. Imports from China have also declined, possibly partly due to the impact of sanctions. Poland, in turn, maintains its significance as a key trading partner for these countries.
Imports from Belarus to the EU by rail decreased from 1.2 billion euros in 2022 to 0.4 billion euros in 2023. The quantity of imported goods also decreased from 3.98 million tons to 1.5 million tons in the same period. Imports from Russia decreased from 7.5 billion euros to 0.6 billion euros in value and from 26.4 million tons to 1.5 million tons in volume.
The value of imports from China by rail decreased from 17.2 billion euros to 11.9 billion euros, while the quantity of imported goods decreased from 5.2 million tons to 1.2 million tons.
Extra-EU trade by rail
EU import by rail, (EUR million)
| Partner | Reporter | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 (1-3) |
| Belarus | European Union | 975,6 | 1 719,7 | 1 176,9 | 399,6 | 125,0 |
| Belarus | Poland | 350,5 | 512,6 | 503,9 | 162,2 | 55,0 |
| China | European Union | 16 545,5 | 19 959,7 | 17 154,7 | 11 857,1 | 3 464,0 |
| China | Czechia | 2 535,9 | 2 948,3 | 4 209,3 | 4 080,4 | 938,4 |
| China | Poland | 3 185,3 | 4 843,7 | 4 153,8 | 2 587,2 | 763,5 |
| Russia | European Union | 5 032,6 | 7 605,4 | 7 456,6 | 3 214,5 | 624,8 |
| Russia | Finland | 1 787,5 | 2 489,5 | 2 638,6 | 1 221,4 | 198,4 |
| Russia | Poland | 1 298,2 | 2 119,4 | 1 877,2 | 732,5 | 164,7 |
EU import by rail, (quantity, thousand tons)
| Partner | Reporter | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 (1-3) |
| Belarus | European Union | 9521,0 | 10370,8 | 3981,8 | 1491,8 | 506,2 |
| Belarus | Poland | 3590,2 | 3338,0 | 1901,2 | 813,0 | 289,9 |
| China | European Union | 1579,3 | 2028,3 | 1708,1 | 1214,9 | 387,7 |
| China | Czechia | 473,4 | 488,7 | 533,7 | 528,4 | 131,2 |
| China | Poland | 302,5 | 418,3 | 371,7 | 258,2 | 90,5 |
| Russia | European Union | 26272,9 | 27370,6 | 13115,8 | 5274,6 | 1481,7 |
| Russia | Latvia | 1394,9 | 1408,5 | 1826,9 | 2003,9 | 747,4 |
| Russia | Poland | 9667,1 | 10552,3 | 5118,3 | 1695,1 | 392,8 |
Отмечается значительное увеличение экспорта товаров из ЕС железнодорожным транспортом в Беларусь по количеству с 2022 по 2023 год, несмотря на небольшое снижение по стоимости. Объем экспорта из ЕС в Беларусь вырос с 145,8 тыс. тонн в 2022 году до 283,8 тыс. тонн в 2023 году, при этом стоимость экспорта уменьшилась с 189,6 млн евро до 179,2 млн евро. В Польшу объем экспорта увеличился с 80,9 тыс. тонн до 220,8 тыс. тонн за тот же период, а стоимость возросла с 98 млн евро до 107,2 млн евро. В первые три месяца 2024 года экспорт из ЕС в Беларусь составил 27,2 тыс. тонн и 20,5 млн евро, в том числе в Польшу 16,4 тыс. тонн и 10,2 млн евро.
Наблюдается снижение экспорта товаров из ЕС в Китай железнодорожным транспортом по количеству с 2021 по 2023 год, однако стоимость экспорта в 2023 году частично восстановилась. Объем экспорта из ЕС в Китай уменьшился с 1250,0 тыс. тонн в 2021 году до 522,6 тыс. тонн в 2022 году и до 360,1 тыс. тонн в 2023 году, при этом стоимость экспорта упала с 12,5 млрд евро в 2021 году до 5,1 млрд евро в 2022 году, но затем увеличилась до 7,2 млрд евро в 2023 году. В Германию экспорт снизился с 553,6 тыс. тонн в 2021 году до 219,0 тыс. тонн в 2022 году и до 217,2 тыс. тонн в 2023 году, при этом стоимость экспорта сократилась с 9,3 млрд евро в 2021 году до 2,6 млрд евро в 2022 году, а затем выросла до 5,7 млрд евро в 2023 году. В первые три месяца 2024 года экспорт из ЕС в Китай составил 113,4 тыс. тонн и 1,8 млрд евро, в том числе в Германию 51,5 тыс. тонн и 1,3 млрд евро.
Также отмечается существенное снижение экспорта товаров из ЕС железнодорожным транспортом в Россию по количеству и стоимости с 2021 по 2023 год. Объем экспорта из ЕС в Россию сократился с 967,7 тыс. тонн в 2021 году до 388,3 тыс. тонн в 2022 году и до 115,9 тыс. тонн в 2023 году, при этом стоимость экспорта уменьшилась с 3,2 млрд евро в 2021 году до 1,3 млрд евро в 2022 году и до 278,2 млн евро в 2023 году. В Германию экспорт уменьшился с 131,8 тыс. тонн в 2021 году до 64,2 тыс. тонн в 2022 году и до 15,4 тыс. тонн в 2023 году, при этом стоимость экспорта упала с 648,1 млн евро в 2021 году до 110,6 млн евро в 2022 году и до 38,9 млн евро в 2023 году. В первые три месяца 2024 года экспорт из ЕС в Россию составил 21,9 тыс. тонн и 42,3 млн евро, в том числе в Германию 6,9 тыс. тонн и 4,5 млн евро.
There is a significant increase in the export of goods from the EU to Belarus by rail in terms of quantity from 2022 to 2023, despite a slight decrease in value. The volume of exports from the EU to Belarus grew from 145.8 thousand tons in 2022 to 283.8 thousand tons in 2023, while the value of exports decreased from 189.6 million euros to 179.2 million euros. In the case of Poland, the volume of exports increased from 80.9 thousand tons to 220.8 thousand tons over the same period, with the value rising from 98 million euros to 107.2 million euros. In the first three months of 2024, exports from the EU to Belarus amounted to 27.2 thousand tons and 20.5 million euros, including 16.4 thousand tons and 10.2 million euros to Poland.
There is a decline in exports of goods from the EU to China by rail in terms of quantity from 2021 to 2023, although the value of exports partially recovered in 2023. The volume of exports from the EU to China decreased from 1250.0 thousand tons in 2021 to 522.6 thousand tons in 2022 and to 360.1 thousand tons in 2023, with the value of exports falling from 12.5 billion euros in 2021 to 5.1 billion euros in 2022 but then increasing to 7.2 billion euros in 2023. In Germany, exports decreased from 553.6 thousand tons in 2021 to 219.0 thousand tons in 2022 and to 217.2 thousand tons in 2023, with the value of exports decreasing from 9.3 billion euros in 2021 to 2.6 billion euros in 2022 but then increasing to 5.7 billion euros in 2023. In the first three months of 2024, exports from the EU to China amounted to 113.4 thousand tons and 1.8 billion euros, including 51.5 thousand tons and 1.3 billion euros to Germany.
There is also a significant decrease in exports of goods from the EU to Russia by rail in terms of quantity and value from 2021 to 2023. The volume of exports from the EU to Russia decreased from 967.7 thousand tons in 2021 to 388.3 thousand tons in 2022 and to 115.9 thousand tons in 2023, with the value of exports decreasing from 3.2 billion euros in 2021 to 1.3 billion euros in 2022 and to 278.2 million euros in 2023. In Germany, exports decreased from 131.8 thousand tons in 2021 to 64.2 thousand tons in 2022 and to 15.4 thousand tons in 2023, with the value of exports decreasing from 648.1 million euros in 2021 to 110.6 million euros in 2022 and to 38.9 million euros in 2023. In the first three months of 2024, exports from the EU to Russia amounted to 21.9 thousand tons and 42.3 million euros, including 6.9 thousand tons and 4.5 million euros to Germany.
EU export by rail, (EUR million)
| Partner | Reporter | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 (1-3) |
| Belarus | European Union | 73,8 | 50,4 | 189,6 | 179,2 | 20,5 |
| Belarus | Poland | 38,3 | 6,7 | 98,0 | 107,2 | 10,2 |
| China | European Union | 8 711,0 | 12 479,9 | 5 062,6 | 7 232,8 | 1 769,9 |
| China | Germany | 5 960,8 | 9 283,9 | 2 573,8 | 5 679,7 | 1 290,1 |
| China | Slovakia | 74,4 | 103,1 | 296,1 | 375,0 | 124,3 |
| China | Netherlands | 441,5 | 450,8 | 726,4 | 197,2 | 65,6 |
| China | Poland | 242,3 | 319,9 | 315,6 | 187,1 | 46,2 |
| China | Sweden | 815,1 | 769,1 | 155,6 | 166,3 | 67,6 |
| Russia | European Union | 3 000,0 | 3 161,7 | 1 250,4 | 278,2 | 42,3 |
| Russia | Slovakia | 480,0 | 540,3 | 116,3 | 124,7 | 15,9 |
| Russia | Germany | 487,9 | 648,1 | 110,6 | 38,9 | 4,5 |
| Russia | Italy | 169,1 | 132,4 | 123,7 | 26,1 | 6,7 |
| Russia | Hungary | 41,6 | 61,4 | 64,1 | 22,2 | 3,3 |
| Russia | Latvia | 25,3 | 32,2 | 63,8 | 22,0 | 0,8 |
| Russia | Poland | 180,9 | 198,1 | 88,8 | 19,0 | 1,9 |
EU export by rail, (quantity, thousand tons)
| Partner | Reporter | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 (1-3) |
| Belarus | European Union | 174,6 | 143,9 | 145,8 | 283,8 | 27,2 |
| Belarus | Poland | 20,9 | 18,7 | 80,9 | 220,8 | 16,4 |
| China | European Union | 1004,4 | 1250,0 | 522,6 | 360,1 | 113,4 |
| China | Germany | 349,6 | 553,6 | 219,0 | 217,2 | 51,5 |
| China | Poland | 162,1 | 145,9 | 54,1 | 25,0 | 5,8 |
| China | Slovakia | 98,8 | 47,4 | 25,0 | 24,0 | 6,4 |
| China | Netherlands | 60,1 | 63,9 | 56,6 | 14,9 | 4,0 |
| China | Czechia | 127,0 | 68,7 | 26,4 | 12,9 | 4,6 |
| Russia | European Union | 1140,7 | 967,7 | 388,3 | 115,9 | 21,9 |
| Russia | Latvia | 53,6 | 12,9 | 34,5 | 27,0 | 0,5 |
| Russia | Poland | 113,0 | 114,3 | 56,3 | 19,5 | 3,2 |
| Russia | Germany | 152,8 | 131,8 | 64,2 | 15,4 | 6,9 |
| Russia | Slovakia | 79,2 | 83,5 | 16,1 | 12,7 | 1,4 |
| Russia | Italy | 48,8 | 46,1 | 43,0 | 11,9 | 3,5 |
| Russia | Hungary | 41,6 | 51,7 | 26,1 | 11,1 | 2,2 |
Sourse: Eurostat
.png)
.jpg)
.jpg)